北京市交通委主任周正宇日前透露，2016年北京市拟研究试点征收拥堵费、错峰上下班等，为缓解交通拥堵打好基础。

北京在《2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表中明确提到，北京市交通委和北京市环保局将借鉴国外经验，分析道路交通运行、尾气污染监测数据，研究制定低排放区交通拥堵费征收政策。2015年后将择机实施这项经济手段。

周正宇透露，今年年底，八通线比较拥堵的车站和昌平线一期5个站将率先尝试低峰票制，通过低票价吸引乘客错峰出行，缓解地铁的“暴挤”窘况。明年，将在小客车的调控政策、机动车的限行措施、地区错峰上下班等方面有新的政策出台。

据介绍，未来3至5年，北京将打造400公里快速路网，明年将有4条快速路开工建设或者通车，京津冀之间的“断头路”明年全部开工。轨道交通明年在建里程将突破300公里。另外，1000公里的市郊铁路规划将落实，平谷线明年开工。

目前，《北京市机动车停车管理条例》正在制定。周正宇说，明年全市将开展停车普查，对居住区停车进行综合治理，实施更有力度的差别化停车政策，大力吸引社会资本参与停车设施投资建设等。建立起城市开发强度与交通承载力的衔接机制，建立土地供应优先向交通基础设施建设倾斜的机制。

此外，北京将加强学校、医院门前交通秩序治理，开展30条大街交通环境秩序综合治理。顺义、怀柔、密云、平谷、门头沟等郊区中心城明年都将启动交通秩序整治。

网络已经成为人们日常生活不可或缺的“要素”。“我们最近和邮政部门签订了交通和邮政融合发展实施意见，进一步发展网络购物。”周正宇坦言，网络购物可以减少交通出行，一定程度上缓解拥堵。同时，试点手机租车，配合公车改革，在一些中央机关和市政府机关已经开展了试点租车服务。